文／廖文瑋
光榮接艦
「重慶號」（原英國海軍「奧羅拉號」HMS Aurora，即「曙光女神」）是一艘巡洋艦。二戰結束後，英國為協助中國重建海軍、同時勾銷戰爭中損失的6艘中國緝私船的賬單，同意將它贈與中國（詳見本系列編按）。1946年底，中國派出海員前往英國受訓準備接艦。經過一些延宕，重慶號連同向英國租借的驅逐艦「靈甫號」（原英國海軍「門迪普號」，HMS Mendip）終於在1948年5月19日，於樸茨茅斯港，由英國皇家海軍交接給中華民國海軍；中國駐英大使鄭天錫主持了交接典禮。一週後，兩艦啟程返國。[1]
兩艦離開英國後，中途停留的直布羅陀、馬爾他、塞得港、亞丁、可倫坡、新加坡、香港，均為英國在海外的港口（行經路線見本系列〈王牌軍艦上的魚雷兵〉重慶號返航路線圖）。在行經新加坡時，「重慶」號受到當地華僑熱烈歡迎。根據重慶號魚雷兵，後來的駐美外交官仉家彪的記載，在新加坡「港內碼頭上已聚集數以千計的僑胞搖旗歡迎，四周的小火輪也拉響汽笛，……我官兵登岸時所到之處，都張燈結彩，鳴放鞭炮相迎……」。[2]
兩個多月後的1948年8月13日，兩艦終於抵達上海，此時距離淞滬會戰爆發已經整整11年了。
成為「叛艦」
遺憾的是，此時中國土地上新一輪的硝煙顯現，在回國後不到兩個月，東北戰事告急，「重慶號」北上支援。1948年10月5日，蔣介石與國防部長徐永昌、海軍總司令桂永清等人在天津登上「重慶號」並火速開往葫蘆島，支援正在發生的遼西會戰。但中途蔣介石離艦，艦上官兵又對內戰持消極態度，讓13日的海上炮火支援效果甚微，況且僅靠一艘巡洋艦的一次支援也無法逆轉陸戰的頹勢，在會戰慘敗後只得掩護部隊撤退。「重慶號」回國後的首戰亦是最後一戰就這樣草草收場。
1949年初，「三大戰役」告終，解放軍兵臨長江。「重慶號」在上海待命，不是前往江陰協防，就是準備前往台灣。2月24日和26日，艦上的兩個中共地下組織決定起事，當中「士兵解放委員會」27人率先行動。25日午夜，在控制全艦後，艦長鄧兆祥被說服配合行動，「重慶號」就這樣起錨航向中共控制的煙台。
國軍發現「重慶號」有變後，蔣介石忌憚解放軍擁有海軍，遂動用大量空中力量，試圖摧毀叛變的軍艦，以除後顧之憂。3月初，解放軍顧慮國軍的B-24轟炸機開始對煙台港發動襲擊，將「重慶號」移往葫蘆島停靠，以樹枝、漁網偽裝，它的位置，因此直至17日，一架C-47運輸機行經時葫蘆島的時候才被發現。在18、19、20三日的接連轟炸下，「重慶號」中彈，因為偽裝的漁網、松枝和艦上的油箱都可能引起大火，共軍不得不在3月20日開海底門，任由船體傾覆在葫蘆島的防波堤旁。
1951年，「重慶號」被打撈檢修，卻因修復工作困難重重而遭到拆解，船體改為上海打撈局的水上倉庫「黃河」，而後又在1964年撥給渤海石油公司，改為海上宿舍船「北京」。1990年代，殘留的重慶號終於沒有逃過報廢的命運；曾經是中國最大軍艦的榮光，就此徹底消逝。
注解
[1]見姚開陽，《1949大叛艦》（台北：蒼壁出版，2017），頁62。維持一艘定額500多人輕巡洋艦對當時的中國海軍來說並非易事，技術人才的缺乏讓「重慶號」需要僱傭一些英籍華僑負責輪機工作。相對的，美國以中國的實際能力考慮為由，對於中國海軍的援助止於驅逐艦。
[2]仉家彪，〈接艦回國〉，《血歷史：從英國海軍到孫運璿的英文顧問之路》（台北：新銳文創，2011），頁36-38。
[3]〈領袖照片資料輯集 （八十五）〉，《蔣中正總統文物》，國史館藏，數位典藏號：002-050101-00087-243。
[4]〈一般資料—各界上蔣經國文電資料 （十二）〉，《蔣中正總統文物》，國史館藏，數位典藏號：002-080200-00659-028。
[5]〈重慶黃安兩艦叛逃案〉（1948年12月1日－1949年3月31日），《國防部史政編譯局》，國家發展委員會檔案管理局藏，檔號：B5018230601/0037/622.1/2010。
參考文獻
長風社主編，《重慶靈甫接艦專刊》（香港：星島日報，1948；青島：海郵文化工作室，2021重印）。
姚開陽，《1949大叛艦》（台北：蒼壁出版，2017）。
仉家彪，《血歷史：從英國海軍到孫運璿的英文顧問之路》（台北：新銳文創，2011）。
于光，〈「重慶號」巡洋艦起義的前前後後〉，《軍事歷史》2007年第3期，頁67-69。
肖榮華，〈國民黨空軍轟炸“重慶號”巡洋艦始末〉，《文史春秋》2014年第11期，頁9-13。
