文／廖文瑋
民國時期的鐵路
張利民先生作為鐵路警察，直到退休前幾乎沒有離開過鐵路；由津浦、京滬、平漢、隴海線到粵漢、廣九鐵路，一路奮戰。這幾條鐵路實際上就幾乎是抗戰時期關內的全部幹線，幹線名稱就標示著起訖地，例如津浦即為天津至南京浦口、平漢即北平至漢口、粵漢即廣東至武漢等。當年築橋技術還無法克服長江天險，因此列車或乘客需要擺渡過江才能繼續旅程；但隨著跨江大橋的建成，這些線路也被合併成如今的京滬、京廣線等。
隴海鐵路這個名稱由來已久，最早應是出現在民國元年北洋政府與比利時簽定的《隴秦豫海鐵路借款合同》，並一直沿用至今。其最初是由盛宣懷在1905年借比利時商款籌建的汴（開封）洛（洛陽）鐵路，隨後逐步向東西延伸。隴海鐵路之「隴」即為甘肅，「海」即為海州（今連雲港），儘管政府早有聯通「隴海」的計劃，但是因為地形複雜、籌款困難、戰亂不斷等原因，遲至1937年隴海鐵路才通至陝西寶雞，隨後的八年因為遭逢抗戰，進展緩慢，直至1946年元旦才通車至甘肅省境內的天水。隴海鐵路是張利民先生在大陸工作最久的鐵路，也是長久以來中國鐵路的東西動脈。
香港的難民居所
向英軍繳械投降後，避難到香港的張利民還是沒能擺脫顛沛流離的命運；最終為了兒女上學，在調景嶺[1]買了一間油紙房安家。1997年港府將其改造前，調景嶺常以香港的「反共堡壘」，以及它和「中國大陸災胞救濟總會」（救總）的聯繫而為人熟知。調景嶺的難民不同於同時期香港其他的難民群體，大多數和張利民先生一樣，是沒有在地親友的國民政府軍、公、教人員，許多甚至不是廣東人士。
調景嶺難民營是香港政府社會局在1950年6月底，將原先在香港島摩星嶺上的難民遷移過來後成立的。張利民先生所住的油紙房，是由港府社會局和港九救委會搭建的，名為「A字屋」的臨時房屋。社會局對於難民的援助很有限，僅有6800名有難民身份的人領有飯票。1953年初，政府救濟因財政不善而停止，由救總介入，但當地還住有近萬名沒有合法身份的難民，所幸這部分救濟的缺口由各個教會填補了，而教會為調景嶺難民子女提供的受教育機會，也成為張利民搬遷的一大理由。
然而，像張利民先生這樣最終來到台灣的人並不佔調景嶺人口的多數。儘管調景嶺居民大多盼望到台灣去，香港政府也因為財政、同大陸方面關係等考量希望將難民遣送走，但難民入台始終存在層層阻礙，大部分的調景嶺居民在數十年的無望等待後，逐步融入了香港社會。
神秘的藍衣社
藍衣社，實名為「三民主義力行社」，是以滕杰、賀衷寒、戴笠等黃埔學生為骨幹，於1932年3月成立的一個國民黨內部秘密組織，蔣介石作為社長統帥，終極目標是「實現三民主義」，而階段目標則是貫徹蔣介石所主張的「攘外必先安內」。
力行社的成立，源於北伐結束後內憂外患。一方面日蘇兩國仍在中國境內爭奪勢力範圍，尤其日本在「九一八」事變後，對華侵略步步緊逼；另方面第一次國共分裂後，共產黨在江西根據地活動，鼓動全國學生工人運動，又有馮玉祥、李宗仁、閻錫山等軍閥聯合發動中原大戰，更有汪精衛、胡漢民等黨內勢力與蔣介石形成對立。為此蔣介石在1931年12月第二次下野，此時力行社籌備成立，正好為蔣介石提供了擁護自己在黨內與國內領袖地位，打擊異己的工具。
力行社的神秘，從它的真名很少人知道，而多稱呼其為「藍衣社」就可以看出。這個別稱最早是由劉建群提出的，他要國民黨內部人員仿效意大利黑衫軍或德國褐衫隊著藍衣，也為此人們常將「藍衣社」與法西斯組織聯想在一起。力行社成立後，人們覺察其秘密組織色彩，甚至引發日本方面對此特別關注，輿論大肆報導，可是最終誰也不得其名，遂以訛傳訛，附會為「藍衣社」，社員均著藍衣的流言因此在社會上風傳。
據蔣介石侍從秘書、力行社要員鄧文儀之子鄧元忠的研究，力行社的秘密，表現在各方面：人事上社員對家人好友保密身份，減少與組織中無關人員的接觸；組織上將力行社作為300人的核心組織負責決策，其下外圍組織有革命同志軍人會、革命同志學生會作為二級組織，再下有復興社作為三級組織，復興社再在國內外發展外圍組織，由上至下負責決策到執行，下級組織社員往往不知上級的存在，活動上對於招收成員也多用訓練政工幹部的名義，再對人員進行遴選。有一說法，是「藍衣社」各級組織總共有50萬人。
1934年後，伴隨蔣介石的疏離和組織成員的內鬥，力行社逐漸失去了干預國家大事的決策功能，逐漸轉變成為一個執行機構。1930年代蔣介石的領袖地位既已基本確立，西安事變後「安內攘外」的次序又發生了根本逆轉，對張學長、楊虎城二人和共產黨採取強硬態度的力行社逐漸失去了價值。最終，抗戰爆發後的1938年夏，力行社及其外圍組織復興社，連同陳立夫的青白社、陳誠的干城社，一併被改組為三民主義青年團，秘密組織逐一浮出水面。於此同時，有六年歷史的力行社在武昌開會，宣佈解散。
力行社解散後，相關檔案大多在戰亂中遺失，後人只能靠當時的公開文獻和力行社成員的口述還原其面貌，以至於到現在它還籠罩在一層神秘的面紗之下。又由於成員在力行社解散後仍活躍在國民黨內各處，所以後來的數十年間，其餘波仍在暗中湧流。張利民先生早年在陳濟棠部隊搞策反，後在戴笠軍統系統下的鐵路警察單位工作，家人也是根據種種線索，才得知他或許即為「藍衣社」──也即「三民主義力行社」成員的。
注解
[1]「調景嶺」是「吊頸嶺」的諧音，名稱來自一名叫倫尼（Alfred Herbert Rennie）的加拿大籍退休公務員的悲慘故事；20世紀初，他因為經營麵粉廠不善而選擇在此自縊身亡。
參考資料
干國勳等著：《藍衣社 復興社 力行社》。傳記文學出版社，1984 。
張嘉璈著：《中國鐵道建設》。上海: 商務印書館，1946。
楊孟軒（Yang, Dominic Meng-hsuan）:〈調景嶺：香港「小臺灣」的起源與變遷，1950-1970 年代〉，《臺灣史研究》， 18.1 (2011)， 133–183。
鄧元忠著：《國民黨核心組織真相：力行社、復興社，暨所謂「藍衣社」的演變與成長》，台北：聯經，2000。
鐵道部業務司編：《中國鐵道便覽》三版，上海: 商務印書館，1934。
