文/仉家彪口述,汪琪、張坤成、羅國蓮採訪,羅國蓮整理、編輯
圖/仉家彪提供
中華民國終於有一艘巨大的巡洋艦
抗戰勝利後,英國人要送我們艦艇,為什麼要送艦艇呢?因為在二次大戰的緬甸戰役中,孫立人將軍的部隊解救了被日軍包圍的英國軍隊;英國為了表示感謝,決定送一條巡洋艦,也就是「重慶號」,再出租一條小的驅逐艦「靈甫號」給我們。[1]
抗戰時有知識青年從軍,在大後方的重慶有陸軍也有海軍。為了要去英國接重慶號,這些在重慶學兵大隊的大學生和高中畢業生必須坐船前往上海;但是因為適逢抗戰勝利「復員」,大後方的公教人員、流亡學生以及主動或被動離開部隊的軍人,人人歸心似箭,沿途我們學兵大隊也有100多人離隊回家,所以到南京後,海軍又再招考學兵赴英。1946年2月,在南京流亡中學念書的我知道了這個機會,立刻報名參加考試。印象中考的都是普通科目,但我們考進去後,還要到上海的英國醫院檢查身體,最重要的是視力,軍人近視就不行了。大概是急需用人的關係,感覺考試是馬馬虎虎的,只要是身體檢查及格的人都考進去了。我很幸運剛好遇到海軍要接回重慶號,才有機會到英國皇家海軍受訓。
考入海軍赴英學兵大隊後,我們先在上海接受初步訓練,然後在1946年11月出發前往英國,總共700多人。12月抵達利物浦港(Liverpool),再搭專車前往普利茅斯軍港(Plymouth),登上了由除役的戰鬥艦、主力艦所改裝的訓練艦「榮譽號」(HMS Renown)。這是一艘很大的舊式艦艇,約3萬5,000噸,甲板還是木頭的呢。
我們在英國待了一年半,必須完成受訓,才能接艦返國。一開始先接受基本訓練,英國的訓練非常扎實。每天一大早起來的第一件事,就是要把褲管撩起來,赤腳洗甲板。唉啊,剛入伍時是寒冷的冬天,那可真的是好慘哪,我們凍得直打顫哪!可是英國水兵自己也是這樣,所以我們沒話講。爬桅桿是基本訓練中,每個人都要練習的一個項目。桅桿少說也有3、4層樓那麼高,攀爬者的身上會綁安全繩以防摔落;底下會有人把兩邊的繩索都抓好,英國班長會對著攀爬者大喊:「不要往下看啊!往上看啊!」如果往下看,那高度真是嚇得人發抖。每天的基本訓練是在下午3點半結束,接著是下午茶時間,會有英國的點心及茶飲。船上的士兵分為三個班:三分之一放假,三分之一值班,三分之一備班。下午4點之後算是個人時間,放假班的人可以放假下船。想一想英國人送我們艦艇,他們也花費不少工夫:幫我們訓練700多人,還要幫這700多人準備吃的喝的穿的用的,每個月還給我們零用錢呢!
基本訓練大約六個月後分科,我選擇「魚雷」作為第一志願,接受了三個月的專科訓練,包括發射、收回、掃雷訓練等。在填寫分科志願時,選擇輪機的人很多,英國班長還笑著提醒他們:不要因為英國寒冷,就選擇能待在機艙的輪機科,等回到中國就會熱死啦。不過其實選輪機的人大部分是考量到未來離開海軍後,能有一技之長。我自己沒有想得那麼遠,單純就是對魚雷有興趣,覺得它很重要:兩軍作戰互相砲轟的時候,砲彈打在甲板上只會打傷人,船艦並不會沉;但是魚雷可以把一條船打沉,它從水底下打過去,打出一個洞,水灌進去,船艦就會沉了,魚雷實在太重要了!
大約是1947年9月,專科訓練後升為上等兵的我,被挑選為魚雷隊四人先遣隊部隊的一員,終於登上重慶號,我是最早上去的一批人,參與了修護的工作。也因為重慶號還在船塢大整修,所以修護時我們不是住在艦上,而是住在岸上。魚雷兵可以說是船艦上的電工,要管理所有的電路。由於重慶號的電路線非常雜亂,又無法從那時仍然凌亂不堪的船塢中找到原本的電路圖,所以我的修護工作是專門找出線路,繪製新的電路圖,不過我不用重新佈線、拉線。在我們正式登艦後,某次我的士官長就說幸虧有仉家彪畫的新圖,因為他們發現有一個區域的電路不通,是看了新圖後才找到問題點把它弄通。
重慶號是一艘很大的巡洋艦,約6,000噸,是當時中國海軍最大的船艦。看到整修完畢的重慶號的第一眼,我高興得不得了:中華民國終於有一艘這麼大的巡洋艦了!
那怦然心動、難以忘懷的英國回憶
我從軍期間,除了1946年前往英國受訓,1953年又曾到美國受訓。二國相比,就人種觀念來說,英國人是比美國人好的。二次大戰剛結束,英國雖然是勝利國,但還是需要配給券才能買東西。我們幾個水兵在糖果店看到蛋糕想要買,女職員問我們有沒有配給券,但我們聽不太懂,她就趁經理不注意時,把蛋糕賣給我們。這在美國可能嗎?還有,我們在利物浦的時候,看到很多中國裔的商船船員,主要是廣東人、寧波人,他們娶的太太幾乎都是英國人;我們這些17、18、19歲的中國年輕水兵在英國也幾乎都有女朋友,我初戀的英國女友就是在這個時候認識的。這在美國可能嗎?美國人對有色人種可是有成見的。當然也一部分原因,是英國的年輕男子在二戰期間減少了很多,有的是在戰場上犧牲了,有的則成為駐留在德國的占領軍,所以我們比較容易交到女朋友。
在英國皇家海軍受訓時,我們一年有三次假期,一次大概10來天。第一次放假時,由英國士官長帶我們去他家鄉附近度假,之後就會讓我們自己出遊。第一次放假正值復活節,士官長帶了我們六個水兵,到他家附近很有名的海灘風景區Bournemouth Beach。旅程是由英國人招待,當地的市長還請我們吃下午茶呢;住宿是在YMCA,也不太需要花錢。英國在打仗時把青年會改成招待軍官放假的住處,所以費用不多,吃住都在那裡。
那時抗戰剛勝利,中國人了不起,我們又穿著海軍制服,在沙灘上散步時格外引人注目,我就是在海灘風景區Bournemouth Beach認識初戀女友Jennifer和她媽媽、妹妹的。才15歲的Jennifer居然悄悄跟我說:「I love you(我愛你)!」把我嚇了一大跳,那時我也才18歲,從來沒有交過女朋友耶!抗戰時我們苦得不得了,連吃飯都有問題,好不容易打完仗出國受訓,哪裡想過要交女朋友呢?幾天後她的假期結束要先離開,晚上特別跑來YMCA找我,和我道別,抱著我親了一下就走,旁邊的英國人都笑了,但當下已發昏傻掉的我,也沒有反應過來追出去。
Jennifer的家在倫敦,我放假時會去倫敦和她見面。有次在餐廳吃飯,有些餐點我不喜歡放著沒吃,Jennifer年紀雖小卻很懂事,看我沒把食物吃完很不滿意,就「教訓」我說:「Your people are starving(你的同胞正在挨餓)!」還有一次在公園散步,身穿中學制服的Jennifer和我走一起,頻頻遭到好奇路人的「注目禮」,她不太高興,一直暗罵觀看的路人pigs。我和Jennifer除了放假碰面,就靠通信戀愛。她一天寫一封信給我,還寄照片,那我怎麼辦呢?我只能查字典,兩天回一封信。到了我受訓結束要回中國時,Jennifer想來送我,我說我的船停在港裡,你就不要來了。
除了初戀女友,還想到另一位英國女孩。我和一位同學放假坐火車出遊,在英國中部靠近蘇格蘭的一座小城下車;我們預計大概再過一兩個小時,下午會搭同一班火車去倫敦。那時有一位少女帶著兩個妹妹,主動詢問後得知我們沒有來過這個小城,就帶我們遊玩。或許是這個小城很少看到海軍吧,聽到我們要離開去趕火車時,女孩很傷心,還問我們:「Don’t you like me(你們不喜歡我嗎)?」英國女孩真是天真得可愛哪!
僑胞扶老攜幼,爭睹祖國軍艦風采
1948年初,重慶號整修完畢,我們在英國受訓的700多人中,有600多人分派到重慶號,另外100多人分派到靈甫號。兩艘軍艦實施8週的組合訓練,經英國海軍評定優等後,準備正式接艦回國。而後在5月19日舉行兩艦交接儀式,5月26日啟航返國。因為擔心我們的艦長鄧兆祥不夠老練,重慶艦原來的英國艦長是陪著我們一起回來的。
回程大約走了兩個多月,我們在重慶號上一直持續訓練和執行日常工作;如果停靠港口可以下船遊覽,這時會有受過專門訓練的資深水兵,在連接船身那一側的梯口值班。返國途中重慶號曾停靠過直布羅陀港、馬爾他港、賽得港、亞丁港、可倫坡、新加坡、香港,走的都是屬於英國的軍港。
重慶號第一個停靠的軍港是直布羅陀港,它是位於大西洋與地中海交界的重要港口。那時西班牙政府很客氣,說我們可以去直布羅陀地區中屬於西班牙的區域遊玩,只是不能穿軍服,所以我們穿著一般的白襯衫下船,在那兒待了三、五天。而到達新加坡時,印象最深刻的是當地民眾在港口歡迎軍艦的畫面。新加坡的華人很多,聽到祖國的重慶號抵達,各家三代人父老兄弟都爭相前往港口,親睹軍艦風采,甚至伸手摸它。約7月底,重慶號停靠香港,我和幾個上海同鄉,跟著一位舞客到舞廳見見世面。我們只是坐在那裡,還沒進舞池跳舞,就有一位非常漂亮的舞孃走過來說:「你們堂堂中華民國的海軍,怎麼可以到這種地方來!」我們一聽,一個個乖乖地站起來走出舞廳。這位舞女實在是了不起啊!
圖八 重慶號返航路線圖。1948年5月26日,重慶號由英國樸茨茅斯港(Portsmouth)出發,8月13日駛抵上海吳淞口,返國航程總計7.614海浬。(路線圖利用Google我的地圖繪製,地點及圖說參考《血歷史:從英國海軍到孫運璿的英文顧問之路》)
注解
[1](編注)關於英國贈送、出借軍艦原因的不同說法,可參考本系列的「編按」。
[2](編注)〈事略稿本—民國三十六年七月〉,《蔣中正總統文物》,國史館藏,數位典藏號:002-060100-00226-008
[3](編注)〈領袖照片資料輯集 (九)〉,《蔣中正總統文物》,國史館藏,數位典藏號:002-050101-00011-005。
[4](編注)〈英國政府以十二艘艦艇移交我國(二)〉,《外交部》,國史館藏,數位典藏號:020-041103-0016。